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Oggi, domenica 5 Ottobre, in una splendida e calda giornata dall'aspetto più primaverile che autunnale, il nostro istruttore Gianni Borgiotti è stato uno dei protagonisti della giornata di gare che ogni anno si ripete all'interno della fiera di Erba.

Aggiunto all'interno dell'articolo il video della finale.

La giornata parte nei migliori dei modi con una vittoria nella prima delle tante manche di qualificazione che si susseguiranno durante la giornata. Nella seconda batteria però, per via di una colluttazione con altri concorrenti è costretto al ritiro.

Gianni lo vediamo però vincitore delle  successive batterie di qualifica riuscendo quindi a rientrare in finale.
La griglia della finale era quindi composta da 6 piloti in linea, e Gianni si è dovuto accontentare di una postazione di "scarto", nella manche che stava per disputarsi non si prospettava quindi niente di facile.

Semaforo verde! Partenza flash ed il nostro Gianni quasi conclude in testa la prima curva, ma Lafranconi ha la meglio e lo anticipa sulla seconda curva di un soffio. Durante tutto l'arco della gara Gianni ha mordicchiato il parafango posteriore di Lafranconi, ma non volendo azzardare un sorpasso che sarebbe stato molto rischioso nella stretta pista di Erba ha deciso di accontentarsi della seconda piazza.

La gara ha visto quindi protagonisti il duetto Borgiotti Gianni e Lafranconi Nicola, nettamente distaccati Moretti Riccardo, Ponsicchi Roberto e Castelli Jacopo.

Una fredda domenica mattina ha dato inizio alle competizioni nel circuito Internazionale South Milano in occasione dell'ultima gara di campionato di Coppa Italia Uisp di Supermotard.

Seconda gara annuale per il nostro Gianni Borgiotti che decide appunto di prenderne parte iscrivendosi nella cat. Sport.

Nonostante non abbia avuto modo di prepararsi adeguatamente, è stato in grado fin da subito di strappare un incredibile best lap agguantando la Pole Position, dando addirittura un secondo di distacco al secondo classificato Ryan Sconfietti.  Ma la sua giornata, che si preannunciava positiva dato l'ottimo piazzamento, si è dimostrata tutt'altro.

Gianni viene convocato in direzione dove gli è stato comunicato lo spostamento dalla categoria Sport alla categoria Open, inizialmente gli è stato riferito che sarebbe stato considerato valido il suo tempo di qualifica, ma successivamente lo vedremo schierato in ULTIMA posizione! Motivo? Rimane un mistero. Probabilmente gli organizzatori han preferito che un pilota che non aveva partecipato alle altre gare del campionato UISP arrecasse "disturbo" nelle prime posizioni. Lascio a voi ogni consideraizone riguardo l'accaduto...

Oggi, Lunedì 15 Settembre 2008, il nostro pilota/istruttore Gianni Borgiotti ha avuto il privilegio di poter svezzare in esclusiva, con la sua Honda Crf 490 By Loreno Race, il nuovo circuito di Austeri Kart “Le Colline” situato a Chignolo Po’(PV).

Il nuovo tracciato è stato costruito adiacente al già attivo circuito di Kart/Motard/Minimotard all'interno della struttura Austeri.

Cominciamo col darvi qualche dato tecnico sul tracciato :
Lunghezza: 2.05 Km Carreggiata: 11-15m
Rettilinei principali: 390m e 250m
              
Sarà dotata di uno sterrato permanente lungo 600m, dove due lingue di asfalto appositamente posate condurranno i piloti nella terra, per poi essere reindirizzati nuovamente sul rettilineo principale.
Lasciamo quindi la parola ad Off.

Primo commento a caldo: DA MONDIALE.

E' una pista larghissima in ogni parte, con un asfalto ovviamente perfetto e superaderente. E' composta da diverse curve piuttosto tecniche, ma con pochi "raccordi", tutto sommato si rivela una pista piuttosto semplice da interpretare.

La velocità media in questo tracciato è davvero alta, nettamente oltre le medie a cui siamo comunemente abituati.
Diciamo che è la pista giusta per divertirsi con  bombardoni da 70+ cavalli dove sicuramente quei 10/15 cavalli in più rispetto alle 450 cc farebbero la differenza.

Avete presente il circuito di Varano di Melegari “Riccardo Paletti” e il circuito a Castelletto di Branduzzo " 7 laghi " ?

Bene, il nuovo circuito di Austeri si colloca  esattamente tra le due, sia come dimensioni che come numero e tipologia curve,  si tratta senza dubbio di un pistone adatto ad ospitare un mondiale.

Ecco dunque un altro valido circuito che arricchisce ulteriormente il nostro già cospicuo patrimonio di piste lombarde.