10 Settembre 2018
Sabato sera scorso, a Misano Adriatico, in un contesto speciale con migliaia di spettatori, già in loco per via della Moto GP, si è tenuta la gara unica di Coppa del Mondo FIM di Flat Track alla quale ovviamente abbiamo preso parte.
Alla gara hanno preso parte tutti i migliori piloti in Europa, molti provenienti dalla Spagna, dalla Francia, dalla Repubblica Ceca, Finlandia ecc.
Il regolamento del campionato, quest’anno, consentiva la partecipazione non solo ai prototipi sviluppati specificatamente da Flat Track, ma anche ai mezzi dotati con ruote da 16 e 17 pollici, che in determinate circostanze risultano essere notevolmente avvantaggiati. Un regolamento che reputiamo non corretto nei confronti della maggior parte dei piloti che praticano Flat Track con moto di derivazione cross con ruote tipiche da Flat Track da 19 pollici, come appunto è la nostra KTM.
Gianni si è comunque difeso molto bene nelle batterie, concludendo con 3 terzi posti, anche quando da sorteggio partiva dietro. Il passo è stato subito ottimo e sembrava proprio ci fossero le carte in regola per ambire al podio.
Nella semifinale però non è scattato molto bene e non riuscendo a sopravanzare i piloti che lo precedevano, ha chiuso la gara in quinta posizione.
La somma dei punti delle batterie con quelli della semifinale non gli ha permesso di essere tra i primi 6 concorrenti per sole due posizioni, per cui ha dovuto partecipare alla batteria di recupero, in cui i primi due concorrenti sarebbero andati in finale.
La batteria di recupero è stata una vera e propria guerra. E’ dovuta ripartire 3 volte in quanto ad ogni partenza c’era un contatto con piloti a terra. Dagli 8 schierati si sono ridotti in 5. Prima dell’ultima interruzione Gianni era in seconda posizione, ma purtroppo nell’ultima ripartenza Gianni è stato urtato da un altro concorrente ed è stato spinto all’esterno, chiudendo la batteria di recupero in quarta posizione, non sufficiente per poter fare la finale. Tuttavia un errore nel regolare la moto ha compromesso notevolmente la prestazione di Gianni in quest’ultima batteria.
La posizione in classifica finale risulta quindi essere la decima.
La gara è stata vinta dal pluritolato italiano Francesco Cecchini, in sella alla moto “prototipo” Zaeta, seguito da 3 piloti con ruote da 17 pollici, in ordine gli spagnoli Gerard Bailo e Franc Serra.
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30 Agosto 2018
Gran bella notizia per i motardisti lombardi! Per chi desidera (e può) allenarsi in settimana nello sterrato ogni giovedì pomeriggio di settembre e ottobre sarà possibile girare presso la pista "Fornace Enduro Park".
La Fornace si trova a Cassano Magnago (Va) a 20 minuti dalla fiera di Rho e da Milano nord/ovest. La pista che ospiterà gli allenamenti è un circuito molto tecnico e divertente, in stile enduro in mezzo al bosco ma con appoggi in ogni curva e tre semplici salti. Il fondo è duro e compatto senza buche, per cui anche con gomme slick e assetto motard/Dirt si va alla grande.
Ammesse gomme slick e a tasselli bassi tipo rain/gomme da Flat Track. Vietate gomma posteriore da cross/enduro.
Per girare sarà sufficiente fare l'ingresso pista firmando liberatoria se non si è in possesso di licenza. Io farò il possibile per essere sempre presente.
L'allenamento potrebbe essere annullato in caso di previsioni meteo sfavorevoli. In tal caso verrà comunicato il giorno prima.
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